Periplo
viernes 27 de febrero:
Amanezco tempranito, aun no ha bajado nadie, me pongo a ver si puedo hacer algo en la cocina, vacio el mate, pongo a calentar el agua y baja Fran, hoy tenemos un dia muy activo, nos vamos a Camilo Aldao 2009.
Desayunamos todos juntos aunque medio revueltos, por suerte Santi nos da vida a todos y entonces nadie se esta quieto, todos queremos jugar con el y reirle las gracias, he de decir una vez mas que mi sobrino se porta muy bien!, luego de desayunar, Fran y yo nos vamos a cambiar euros por pesos al banco Galicia y a comprar un par de cosas que me hacian falta; calcetines/medias cortas y un sombrero.
Salimos en el coche, estacionamos cerca del banco y fuimos hacia la ventanilla; me quede de piedra con dos cosas: el precio de cambio altamente beneficioso para mi (3,25 en Banco Provincia contra 3,41 en el Galicia) y que al dar mi DNI salieron todos mis datos!, con la guita cambiada y arrepintiendome de no haber cambiado mas, fuimos a una tienda enoerme que queda a una calle del banco, ahi vi unos calcetines cortos marca kappa preciosos y a buen precio, lastima que solo les quedaban 3 pares. Vimos un sombrero precioso pero no habia para mi marote, asi que nos fuimos del centro hacia una tienda de caza y pesca; ahi si que tenian y de paso nos compramos una linterna led para la carpa, se puede colgar del techo o usarse como linterna, muy practica!
De regreso a casa, pusimos a cargar todas las baterias para el avion, receptor, emisor calientabujias, reparamos algunos agujeros en el monokote de la decathlon mientras Vane hacia de maquilladora; el avion tiene piloto, mejor dicho la piloto, la Yesi, quedo hecha un puton!, preparamos todo para almorzar, pavita de anoche, brochetas de pollo y milanesas de pollo, de lujooooooooooo!, a la mierda la dieta, no quiero ni pensar cuantos kilos habre subido ya…..
Luego de comer, preparamos todo en el garage de casa; mochilas, bolsas de dormir, sillas plegables, los 5 kilos de vacio para la cena de esta noche, el avion y toda su parafernalia (arrancador, chispometro, combustible, destornilladores, etc), la carpa se la habia llevado ya Carlitos. Estamos listos, por la mañana Fran reviso el coche, esta ok. Nos despedimos de las chicas y Santi, las chicas cenaran lechoncito esta noche, que cabronas!!!!!!!!
Salimos, vamos a la estacion de servicio, cargamos Gas y el capó lo cierra Fran, es que es nuevo!, lo tuvo que cambiar despues de que un “gasista” lo cerrara mal luego de una recarga y el muy cabron se abrio a 120 km/h……lo de cerrar el capó sera un continuo durante todo el viaje. Luego del gas, fuimos a otra estacion, ahora llenaremos el tanque de nafta, por las dudas.
En el coche vamos bien armados, al final el ala del avion esta sobre mi apoyacabezas, atado levemente con un trozo de cinta, como el apoyacabezas esta mas alto que yo, ni me entero. Llevamos musica y galletitas, que mas se puede pedir. A las 16:00 estamos a la altura del parador, ya estamos viajando!, un rato mas tarde salen Mariano y Loli, me deja mas tranquilo que vengan por detras, por si las moscas.
Mi hermano y yo necesitabamos un viaje asi, al igual que mi hermana y yo necesitabamos estar unos dias a solas, entre bromas, musica y charla, el viaje va pasando, llevamos de hoja de ruta un mapa impreso, bastante eficaz por cierto, igual Fran tiene instinto de ubicacion, perder no nos vamos a perder. A medida que vamos pasando por los campos, vemos que hay una gran cantidad de aviones fumigadores, todos un poco lejos, hasta que vimos uno casi al lado, lastima que justo iba a aterrizar, es igual, Fran agarro para la banquina, justo habia un camino de tierra y ahi nos pusimos, el flaco miraba a ver que hacia, el tiene mejor vista que yo asi que le pase la camara, con el objetivo veria mejor. En eso que me grita “sale de nuevo!”, me pasa la camara y lo agarre un poco lejos y con poca luz, aun asi le saque la foto!
Hace rato que estamos en la provincia de Santa Fe, en este viaje pasare por tres provincias, nos toca repostar gas asi que nos metemos en una estacion de servicio, el flaco ve que el coche se mueve mucho de detras, sera por el peso. Al bajar del coche, vemos la rueda trasera izquierda muy baja, que raro, la revisamos antes de salir…..que esta pinchada!, cargamos gas, compre unos Gatorades y preguntamos por la gomeria mas cercana, a menos de 5 km, inflamos la rueda un poco mas y en eso que salta la valvula de seguridad de carga de una F100 que estaba repostando, que sorete nos pegamos, pensamos que era la rueda!
Llegamos a la gomeria, el chango muy macanudo y con un calor que mataba, se puso manos a la obra enseguida, el taller es chico pero esta rebien equipado, con la rueda izquierda trasera quitada, nos ponemos a ver el resto, increible, la trasera pero derecha tiene un clavo enorme, no pierde pero es mejor repararla tambien!, Fran llama a los chicos que ya estaban en Camilo Aldao, no se lo pueden creer, no es la primera vez que pincha en la ruta aunque esta vez ibamos equipados (gato, llave y rueda de auxilio), un doble pinchazo no es normal!
Con el coche en condiciones, seguimos camino, Fran me habia contado que habia una curva muy inusual en el camino, me aviso que ya casi estabamos llegando a ella y la verdad si que es rara!, con los retrasos Mariano y Loli ya nos han pasado, de todas formas Fran ya no es pata de plomo, desde que es padre va muchisimo mas tranquilo, no pasamos de 110 km/h en ningun momento. Ya estamos en la provincia de Cordoba, encaramos la carretera que nos llevara al pueblo de Camilo Aldao y de ahi, por una calle lateral, hasta el campo de vuelo de Camilo Aldao 2009.
Fran llama a Carlos, quedamos en encontrarnos en la YPF del pueblo, mas que nada porque no sabemos llegar al campo de vuelo ni sabemos que carpa tenemos o que hay que pagar. Una vez en la YPF, nos encontramos con Lucas y Chucky, Carlos se esta dando una ducha. Estos chicos, junto con el resto que ya estan en el campo de vuelo, son miembros del club de Aeromodelismo de San Nicolas, con ellos pasaremos estos dias en el festival mas grande de aeromodelismo de latinoamerica.
Luego de charlar un rato, Fran y yo encaramos para el “campito”, Carlos ya nos habia dado las coordenadas, una vez alli, estacionamos el coche con la intencion de no moverlo hasta el dia de irnos, agarre la camara porque aun quedaba luz y buscamos la carpa nuestra, la 009, Saludamos a la banda aeromodelistica y nos fuimos a la pista de vuelo. Lo que vi es solo el principio del mejor festival aeromodelistico que vi en mi vida.
Ya se estaba haciendo de noche, asi que regresamos a la zona de carpas, descargamos lo que nos faltaba del coche (mochila, bolsas de dormir, etc), entregamos la heladerita con el asado para hacer y me dedique a sacarle fotos a toda la banda de San Nicolas ( y ahora que recuerdo de Ramallo!). Aqui aprendi que el flash de la camara es una mierda, la proxima me llevo otro!
Luego de un asado espectacular que compartimos todos sentados a las mesas, entre charla y charla, Carlitos a peticion del publico se lanzo a contarnos una historia, de la vez que se presento voluntario a la NASA……en fin, como yo tengo menos gracia que una piedra no os contare nada del relato, solo deciros que nos ilustro con un relato comico (se podria dedicar a esto) del ingreso a la NASA visto desde la optica “taller mecanico made in Argentina”.
Recogemos todo de las mesas, lavamos todo (tabla improvisada con una tapa de plastico enorme, tablitas, cubiertos, vasos) en las fabulosas instalaciones que hay en el club, Fran y yo habiamos llevado unos vasos bastante grandes, asi que cada uno se preparo su “brebaje” para pasar la noche y salimos a dar unas vueltas por la zona. Yo me lleve la caña Legui, rellene hasta los topes el vaso (es de casi un litro) y sali a pasear tambien.
Carlitos llevo una Piper J3 de propulsion electrica para vuelo nocturno, dotada de leds de alta luminosidad con encendido a voluntad gracias a un canal de la radio que, imagino, actuara sobre algun rele de estado solido y/o switch. El efecto es fenomenal, casi todos vuelan con el avion encendido siempre, en cambio el efecto de ver a la J3 trepar iluminada para una vez arriba iniciar un picado rotando sobre su eje pero apagando la luz y encendiendolas justo antes de recuperar el vuelo recto nivelado, es una pasada!
Luego de un par de vuelos exitosos de la Piper en donde la gente se acumulaba alrededor de la avioneta para preguntar cosas (se armo flor de multitud, fue espectacular, Loli queria cobrar entrada para pagar al menos la carga de las lipo!), de a poco nos fuimos desperdigando por las instalaciones, algunos a “recargar” vasos, otros a dormir y otros a ver videos aeronauticos y bloppers en una pantalla gigante. Yo boludee un rato mas, vestido con mi “tunica” del Monje Negro (chubasquero camuflado de la firma Quechua-Decathlon) hasta que la caña Legui me tumbo, me fui a dormir, mañana hay que volar.
Noviembre 21st, 2009 at 11:32 am
[...] debes ir al menos una vez en la vida, os dejo unos enlaces con texto y fotos de Camilo Aldao 2009: Camilo Aldao 2009 – Día 1 Camilo Aldao 2009 – Día 2 Camilo Aldao 2009 – Día 3 En el 2009 fueron mas de 400 aviones y 351 [...]